所謂壓路(lu)機(ji)(ji)就是一種可(ke)以(yi)將路(lu)面(mian)壓實(shi)的(de)一類工程(cheng)(cheng)機(ji)(ji)械，它在工程(cheng)(cheng)機(ji)(ji)械中屬于道(dao)路(lu)設備的(de)范疇，目前(qian)廣泛用(yong)(yong)于高等(deng)級公路(lu)、鐵(tie)路(lu)、機(ji)(ji)場跑道(dao)、大壩(ba)、體育場等(deng)大型工程(cheng)(cheng)項目的(de)填(tian)方壓實(shi)作(zuo)業，可(ke)以(yi)碾(nian)壓沙性、半(ban)粘(zhan)性及(ji)粘(zhan)性土壤、路(lu)基(ji)穩(wen)定土及(ji)瀝青混凝(ning)土路(lu)面(mian)層，應用(yong)(yong)相當廣泛。
壓路機種類及應用：
壓路機也是(shi)有(you)(you)種類之分的(de)(de)，一般不(bu)同類型的(de)(de)壓路機其各自的(de)(de)特點以及應(ying)用領域是(shi)有(you)(you)所區別(bie)的(de)(de)：
1、靜壓式(shi)壓路機：
這類(lei)型的壓(ya)路(lu)機一般以機械本身的重(zhong)力作(zuo)用，適用于(yu)各種壓(ya)實(shi)作(zuo)業，使被(bei)碾壓(ya)層產(chan)生***變形而密實(shi)。又分鋼輪式和輪胎式兩(liang)類(lei)。
2、拖式壓路(lu)機(ji)：
拖式振動(dong)壓路機可以有效地壓實各類土壤及巖石填方，適用(yong)于現代高速(su)公路、機場、路堤(di)填方、海港、堤(di)壩、鐵(tie)路、礦山等工程建設施(shi)工。
3、羊足碾壓路機：
這類型的壓(ya)路機(ji)(ji)在設(she)計時(shi)，其(qi)滾筒上(shang)裝置許多凸(tu)塊的壓(ya)路碾(nian)(nian)，由于凸(tu)塊形似(si)羊足(zu)故(gu)稱羊足(zu)碾(nian)(nian)，亦稱羊腳(jiao)碾(nian)(nian)。凸(tu)塊形狀有羊足(zu)形、圓柱形及方柱形等。滾筒軸(zhou)支承于牽引機(ji)(ji)架(jia)軸(zhou)承上(shang)，擴大使(shi)用范圍(wei)，這種設(she)計的滾筒內可(ke)裝水、砂或鐵砂以增(zeng)加碾(nian)(nian)壓(ya)重量，因此其(qi)壓(ya)實(shi)性能更加強。
4、輪胎(tai)式壓路(lu)機：
輪(lun)胎式壓路機采用液壓、液力或(huo)機械傳動系統，單軸(zhou)(zhou)或(huo)全軸(zhou)(zhou)驅動，寬(kuan)基(ji)輪(lun)胎鉸接式車架(jia)結構(gou)三(san)點支承。壓實過程(cheng)有揉(rou)搓作用，使壓實層顆粒不破壞而相嵌，均勻密(mi)實。
沖擊式壓路機的主要應用：
相(xiang)對(dui)于(yu)其他類型的(de)壓(ya)路機(ji)而言。沖擊式壓(ya)路機(ji)的(de)應(ying)用(yong)更加的(de)廣泛，其主要可以應(ying)用(yong)于(yu)如下各大領域(yu)：
1、公路、鐵路、水壩、飛機場、樓房、工廠、住宅的(de)地基壓實。
2、水泥(ni)廠廢料、灰類(lei)、煤等散(san)狀(zhuang)物堆放場(chang)地的(de)壓實。
3、含水(shui)量(liang)比較寬的土(tu)石方壓實。
4、巖石、粘土、膨脹土的壓實(shi)。
5、露(lu)天煤層的阻燃壓(ya)實。
壓路機操作規程：
壓路(lu)機屬于一類大(da)型工程(cheng)機械，因此在(zai)操(cao)(cao)作過程(cheng)中也(ye)是有一定的(de)操(cao)(cao)作規(gui)程(cheng)與注意事(shi)項的(de)，其具體操(cao)(cao)作規(gui)程(cheng)如下：
1、作業時，壓路機應先起(qi)步后才(cai)能起(qi)震，內燃機應先至于中速，然后再調制高(gao)速。
2、嚴禁(jin)壓路(lu)機在(zai)堅實(shi)的地面上進行振動。
3、變(bian)速(su)與換向時應先停(ting)機，變(bian)速(su)時應降低內(nei)燃(ran)機轉速(su)。
4、碾壓時、振(zhen)動(dong)頻率(lv)應保(bao)持(chi)一致。對可調(diao)整您的振(zhen)動(dong)壓路(lu)機，應先調(diao)好(hao)振(zhen)動(dong)頻率(lv)后再作(zuo)業，不(bu)得在沒有起震情況下(xia)調(diao)整振(zhen)動(dong)頻率(lv)。
5、碾壓(ya)松(song)軟路(lu)基(ji)時，應(ying)先在(zai)不振動的情(qing)況下碾壓(ya)1～2遍，然(ran)后再振動碾壓(ya)。
6、換向離合(he)(he)器、起震離合(he)(he)器和(he)制(zhi)動器的調整，應在主離合(he)(he)器脫開后進行。
7、上、下坡時，不能使用快(kuai)速(su)(su)檔。在急轉彎時，包括鉸接式振(zhen)動壓路(lu)機在小(xiao)轉彎繞圈碾壓時，嚴禁使用快(kuai)速(su)(su)檔。
8、停(ting)機時應先(xian)停(ting)振，然后將換向機構置(zhi)于(yu)中間(jian)位置(zhi)，變(bian)速(su)器置(zhi)于(yu)空檔，***拉起手制動操縱桿(gan)，內燃機怠速(su)運轉數分鐘后熄火。
9、壓(ya)路機(ji)在高速行駛時(shi)不得接合振動。
10、其(qi)他(ta)作業要求應符合靜壓壓路機的規定(ding)。
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